Analitzar la raó per la qual el transportador de la cinta sovint s'escorre?
Nov 17, 2020
La desalineació és una falla comuna durant el funcionament dels transportadors de cinta. La desalineació a llarg termini no només porta severament les vores de la cinta, sinó que també provoca accidents sobtats com la cinta estripant i rascant. Aquest article comparteix cinc mètodes d'ajust per a la desviació de la cinta transportadora de la cinta.
Segons l'experiència de pràctica de producció, algunes regles de desviació de cinta es resumeixen de la manera següent:
(1) Córrer atapeït i no solt: Durant el transport del transportador de la cinta, si les línies centrals dels rodets davanters i posteriors no són paral·leles, el que resulta en una tensió diferent a banda i banda de la cinta, la cinta s'executarà del costat atapeït;
(3) Després de córrer però no abans de córrer: el rodet no és a la secció perpendicular a la direcció d'execució de la cinta, però un extrem està al davant i l'altre extrem està darrere (depenent de la direcció en execució de la cinta), la cinta es desviarà cap a l'extrem posterior;
(2) Córrer alt en comptes de córrer baix: El rodet de suport no està en la mateixa posició horitzontal paral·lela a la direcció d'execució de la cinta, però un extrem és alt i l'altre és baix, i la cinta s'executarà de l'extrem superior.
1. Mètode d'ajust de gravetat
Si el cinturó s'esgota sota una càrrega pesada, el rodet i el suport del cinturó es poden augmentar correctament, de manera que el pes del material de la cinta produeix un component de força que impedeix que la cinta s'esvai, fins que la cinta torni a la posició normal.
2. El mètode d'ajust del rodet de deflexió
Quan el rang de desviació del transportador de la cinta no és massa gran, la regla de "després de córrer però no cap endavant" de la cinta es pot utilitzar per ajustar automàticament el transportador de la cinta amb un rodet d'ajust de desviació en forma de ranura. Quan la cinta es queda sense direcció, es troba amb el rodet d'aturada en el rodet deflector en forma d'abeurador, i avança en la direcció d'execució de la cinta a causa de la fricció entre el rodet d'aturada i la vora de la cinta, i l'altre costat es mou relativament cap enrere. En aquest moment, la cinta es mou cap al costat del rodet d'aturada cap enrere fins que torna a la posició normal.
3. El mètode d'ajust d'alçada
Si la cinta sempre es desvia a un costat determinat quan s'encès, utilitzeu la regla de "córrer alt però no baix" amb la cinta per elevar correctament el costat oposat del suport del rodet. La matriu d'elevació frontal i posterior es basa en un corró de coixí. Precís, reduir lentament l'alçada del coixí, la desviació de la cinta desapareixerà.
4. Mètode d'ajust de desviació de rotllo vertical
Si la cinta sempre es desvia a un costat quan s'executa, l'idler es pot instal·lar verticalment (rodet vertical) al costat desviat de la cinta. D'aquesta manera, d'una banda, la cinta es veu obligada a restablir a causa de la força del rodet vertical; d'altra banda, a causa del rodet vertical i la cinta La fricció de la vora redueix la velocitat lineal al costat de la cinta, i augmenta relativament la velocitat lineal a l'altre costat de la cinta, fent que la cinta es mogui a l'altre costat fins que es restableixi.
5. Mètode de neteja de rodets
Si el cinturó funciona en un determinat punt fix i es fixa, comproveu si el rodet en aquest punt s'ha estancat, fangós, etc., el que fa que el diàmetre del rodet canviï o el corró caigui, i prengui les mesures corresponents.
